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25.02.2025
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Porsche AG
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Porsche AG leitet geplanten Wechsel im Vorstand ein
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Vorstandswechsel bei der Porsche AGPorsche AG leitet geplanten Wechsel im Vorstand ein   Jochen Breckner übernimmt Staffelstab von Lutz Meschke und folgt ihm zum 26. Februar 2025 als Vorstand für Finanzen und IT Matthias Becker übernimmt Staffelstab von Detlev von Platen und folgt ihm zum 26. Februar 2025 als Vorstand für Vertrieb und Marketing St......
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25.02.2025
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Porsche AG initiates long-planned change to its Executive Board
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Changes to the Executive Board of Porsche AGPorsche AG initiates long-planned change to its Executive Board   Jochen Breckner takes over from Lutz Meschke as Board Member for Finance and IT with effect from 26 February 2025 Matthias Becker takes over from Detlev von Platen as Board Member for Sales and Marketing with effect from 26 February 2025 S......
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06.02.2025
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Vorläufige Zahlen für das Gesamtjahr 2024; Eckdaten der Prognose für das Geschäftsjahr 2025; Dividendenvorschlag
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Veröffentlichung einer Insiderinformation nach Art. 17 MAR   Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft legt vorläufige Zahlen für das Gesamtjahr 2024 und Eckdaten der Prognose für das Geschäftsjahr 2025 vor. Für 2024 wird beabsichtigt, der ordentlichen Hauptversammlung eine Dividende in etwa auf Höhe des Vorjahres vorzuschlagen.   Stuttga......
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20.10.2025
Short Selling Radar

USA, Europe, Asia
Track Short Selling Activities worldwide
Knowing what matters
Leerverkaufsstatistiken, Hedge-Fund Aktivitäten und viele weitere nutzerwertige Informationen benutzerfreundlich aufbereitet
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06.02.2025
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Preliminary figures for the full year 2024; Key figures for the forecast for the 2025 financial year; proposed dividend
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Publication of Inside Information pursuant to Art. 17 MAR   Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft presents preliminary figures for the full year 2024 and key figures for the forecast for the 2025 financial year. For the year 2024 Porsche intends to propose a dividend to the Annual General Meeting approximately at the level of the previous y......
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Swarmalpha i/o · The Event Futures Prediction X
23.01.2026
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01.02.2025
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Mögliche personelle Veränderungen im Vorstand
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Veröffentlichung von Insiderinformationen nach Artikel 17 der Verordnung (EU) Nr. 596/2014   Mögliche personelle Veränderungen im Vorstand   Der Aufsichtsrat der Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft („Porsche“) hat heute den Aufsichtsratsvorsitzenden beauftragt, Gespräche mit Herrn Lutz Meschke, dem stellvertretenden Vorstandsvorsitzend......
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01.02.2025
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Possible changes in the Executive Board
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  Disclosure of Inside Information according to Article 17 of the Regulation (EU) No 596/2014   Possible changes in the Executive Board   The Supervisory Board of Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft (“Porsche”) authorized the Chairman of the Supervisory Board today to enter into discussions with Mr. Lutz Meschke, Deputy Chairman of ......
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13.01.2025
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2024 liefert Porsche 310.718 Fahrzeuge aus
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2024 liefert Porsche 310.718 Fahrzeuge aus Absatzstruktur weltweit weiterhin sehr gut ausbalanciert Wachstum in vier von fünf Vertriebsregionen Anteil elektrifizierter Sportwagen erhöhte sich von 22 auf 27 Prozent Cayenne absatzstärkstes Modell, 911 mit Bestwert und 718 ebenfalls über Vorjahr Gelungener Start des vollelektrischen Macan mit 18......
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13.01.2025
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Porsche delivers 310,718 vehicles in 2024
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Porsche delivers 310,718 vehicles in 2024 Sales structure remains very well balanced worldwide Growth in four out of five sales regions Share of electrified sports cars increased from 22 to 27 per cent Cayenne is top-selling model, 911 with record numbers and 718 also above last year Successful debut for the all-electric Macan, with 18,278 del......
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12.11.2024
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Porsche rounds off the second Taycan generation
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Taycan 4 (WLTP) Power consumption combined: 20.6 – 17.6 kWh/100 km; CO2 emissions combined: 0 g/km; CO2 class: A Taycan 4 with Performance Battery Plus (WLTP) Power consumption combined: 20.7 – 17.7 kWh/100 km; CO2 emissions combined: 0 g/km; CO2 class: A Taycan GTS (WLTP) Power consumption combined: 20.7 – 18.1 kWh/100 km; CO2 emissions combine......
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12.11.2024
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Porsche komplettiert die zweite Taycan-Generation
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Taycan 4 (WLTP) Stromverbrauch kombiniert: 20,6 – 17,6 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A Taycan 4 mit Performancebatterie Plus (WLTP) Stromverbrauch kombiniert: 20,7 – 17,7 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A Taycan GTS (WLTP) Stromverbrauch kombiniert: 20,7 – 18,1 kWh/100 km; CO2-Emissionen ko......
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25.10.2024
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Porsche remains on course and confirms forecast for full year 2024
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Porsche remains on course and confirms forecast for full year 2024 First nine months of 2024: 4.04 billion euros group operating profit, 14.1 percent group operating return on sales. The year of Porsche product launches goes into its final phase: Following on from the Panamera, Taycan and 911, delivery of the all-electric Macan is now underway. T......
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25.10.2024
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Porsche bleibt auf Kurs und bestätigt Prognose für Gesamtjahr 2024
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 Porsche bleibt auf Kurs und bestätigt Prognose für Gesamtjahr 2024 Erste neun Monate 2024: 4,04 Milliarden Euro Operatives Konzernergebnis, 14,1 Prozent Operative Konzernumsatzrendite. Porsche Produktjahr geht in letzte Phase: Nach Panamera, Taycan und 911 wird nun auch der vollelektrische Macan an Kunden ausgeliefert. Damit sind inklusive des C......
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20.10.2025
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18.10.2024
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Der neue 911 GT3 und 911 GT3 mit Touring-Paket
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911 GT3 (WLTP): Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,8 – 13,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 312 – 310 g/km; CO2-Klasse: G 911 GT3 mit Touring-Paket (WLTP): Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,8 – 13,7 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 312 – 310 g/km; CO2-Klasse: GDoppelte Premiere zum 25-jährigen Jubiläum Für Rundstrecke und Straße: Der ne......
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18.10.2024
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The new 911 GT3 and 911 GT3 with Touring package
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911 GT3 (WLTP): Fuel consumption combined: 13.8 – 13.7 l/100 km; Combined CO2 emissions: 312 – 310 g/km; CO2 class: G 911 GT3 with Touring Package (WLTP): Fuel consumption combined: 13.8 – 13.7 l/100 km; CO2 emissions combined: 312 – 310 g/km; CO2 class: GDouble premiere to mark 25th anniversary For the track and the road: The new 911 GT3 and 911......
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11.10.2024
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Porsche auch im dritten Quartal stabil
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Porsche liefert in den ersten neun Monaten 226.026 Fahrzeuge aus   Auslieferungen im Jahr der Produktanläufe auf stabilem Niveau Europa sowie Übersee- und Wachstumsmärkte mit Absatzplus Absatzstruktur über die Vertriebsregionen hinweg weiterhin ausbalanciert Cayenne mit starken Zuwächsen, Zweitürer weiter über Vorjahr   Stuttgart. Porsche ble......
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11.10.2024
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Porsche remains stable in the third quarter
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Porsche delivers 226,026 vehicles in the first nine months   Deliveries at a stable level in the year of product launches Europe as well as the overseas and emerging markets with sales plus Sales structure remains balanced across the sales regions Cayenne with strong growth, two-door models still up on previous year   Stuttgart. Porsche remain......
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19.08.2024
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911 Speedster built as a Sonderwunsch Factory One-Off
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World premiere at the Monterey Car Week in August 2024 911 Speedster built as a Sonderwunsch Factory One-Off Individual: a unique car for a unique designer and car collector Labour-intensive: three-year implementation period for the Sonderwunsch experts Sporty: with components from the Carrera RS Since 1954, Speedster variants have been part of......
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19.08.2024
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911 Speedster als Sonderwunsch-Werksunikat realisiert
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Weltpremiere bei der Monterey Car Week im August 2024911 Speedster als Sonderwunsch-Werksunikat realisiert Individuell: einzigartiges Auto für einen einzigartigen Designer und Autosammler Arbeitsintensiv: dreijährige Umsetzung durch die Sonderwunsch-Experten Sportlich: mit Komponenten vom Carrera RS Seit 1954 gehören Speedster-Varianten zur Unter......
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18.08.2024
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Porsche und Varta vertiefen strategische Partnerschaft
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Porsche und Varta vertiefen strategische Partnerschaft Sportwagenhersteller plant mehrheitliche Übernahme der V4Drive Battery GmbH In diesem Zusammenhang hat Porsche zudem Bereitschaft zur Beteiligung an der finanziellen Neuaufstellung der Varta AG bekundet Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG und die Varta AG planen eine umfassende Vertiefung ihrer b......
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18.08.2024
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Porsche and Varta deepen strategic partnership
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Porsche and Varta deepen strategic partnership Sportscar manufacturer plans majority takeover of V4Drive Battery GmbH In this context, Porsche expressed the intention to participate in the financial reorganization of Varta AG Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG and Varta AG are planning a comprehensive deepening of their existing strategic partnership. ......
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25.07.2024
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Porsche plans a trio of powertrains for the Cayenne into the next decade
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Porsche plans a trio of powertrains for the Cayenne into the next decade Testing of the all-electric model has begun Further development of combustion engine and hybrids is planned Diverse product range beyond 2030 The fourth generation of the Porsche Cayenne will be all-electric. A demanding test programme for the first camouflaged prototypes i......
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25.07.2024
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Porsche plant Antriebsdreiklang beim Cayenne bis ins nächste Jahrzehnt
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Porsche plant Antriebsdreiklang beim Cayenne bis ins nächste Jahrzehnt Erprobung für vollelektrisches Modell hat begonnen Weiterentwicklung der Verbrenner und Hybride geplant Vielfältiges Angebot bis über das Jahr 2030 hinaus Die vierte Generation des Porsche Cayenne wird vollelektrisch. Das anspruchsvolle Testprogramm für die ersten getarnten P......
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24.07.2024
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Porsche posts strong second quarter with a 17 percent return on sales – and a robust first six months of 2024
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Porsche posts strong second quarter with a 17 percent return on sales – and a robust first six months of 2024   Second quarter better than previous quarter in sales revenue, operating profit and group operating return on sales Q2 group operating return on sales of 17.0 percent at the upper end of expectations. The year 2024 is one of Porsche pro......
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24.07.2024
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Porsche liefert starkes zweites Quartal mit 17 Prozent Rendite – und robustes erstes Halbjahr 2024
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Porsche liefert starkes zweites Quartal mit 17 Prozent Rendite – und robustes erstes Halbjahr 2024   Zweites Quartal bei Umsatz, Ergebnis und Operativer Konzernumsatzrendite  besser als Vorquartal Operative Q2-Konzernumsatzrendite von 17,0 Prozent am oberen Ende der Erwartungen. 2024 ist ein Porsche Produktjahr: Vier von sechs Modellreihen erne......
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23.07.2024
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Porsche AG
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Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft passt Prognose für das Geschäftsjahr 2024 an
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  Veröffentlichung einer Insiderinformation nach Art. 17 MAR   Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft passt Prognose für das Geschäftsjahr 2024 an   Stuttgart – Verschiedene Lieferanten der Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft („Porsche“) sind derzeit von erheblichen Lieferengpässen in Bezug auf spezielle Aluminiumlegierungen b......
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23.07.2024
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Porsche AG
P911

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Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft adjusts forecast for the financial year 2024
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Publication of Inside Information pursuant to Art. 17 MAR   Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft adjusts forecast for the financial year 2024   Stuttgart – Various suppliers of Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft (“Porsche”) are currently affected by a significant supply shortage with regard to special aluminium alloys. The suppl......
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22.07.2024
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Porsche AG
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Alexander Pollich takes over the CEO role at Porsche China
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Alexander Pollich takes over the CEO role at Porsche China Stuttgart/Shanghai. On 1 September 2024 at the earliest, Alexander Pollich is moving to the Shanghai-based position of President and CEO Porsche China, Hong Kong and Macao. Over a period of more than 23 years with Porsche, Pollich has held a variety of management positions. Since 2018, he ......
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22.07.2024
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Porsche AG
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Alexander Pollich übernimmt Führung bei Porsche China
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Alexander Pollich übernimmt Führung bei Porsche China Stuttgart/Shanghai. Alexander Pollich wechselt voraussichtlich zum 1. September 2024 auf die Position des President and CEO Porsche China, Hongkong and Macao mit Sitz in Shanghai. In mehr als 23 Jahren bei Porsche hatte Pollich verschiedene Führungspositionen inne. Seit Juli 2018 ist er Vorsitz......
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16.07.2024
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Porsche doubles the size of the model range for the all-electric Macan
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Macan (WLTP) Power consumption combined: 19.8 – 17.0 kWh/100 km; CO2 emissions combined: 0 g/km; CO2 class: A Macan 4 (WLTP) Power consumption combined: 21.1 – 17.9 kWh/100 km; CO2 emissions combined: 0 g/km; CO2 class: A Macan 4S (WLTP) Power consumption combined: 20.7 – 17.7 kWh/100 km; CO2 emissions combined: 0 g/km; CO2 class: A Macan Turbo (WL......
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16.07.2024
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Porsche verdoppelt das Modell-Angebot beim vollelektrischen Macan
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Macan (WLTP) Stromverbrauch kombiniert: 19,8 – 17,0 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A Macan 4 (WLTP) Stromverbrauch kombiniert: 21,1 – 17,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A Macan 4S (WLTP) Stromverbrauch kombiniert: 20,7 – 17,7 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A Macan ......
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09.07.2024
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Porsche liefert im ersten Halbjahr 155.945 Fahrzeuge aus
News Preview
Porsche liefert im ersten Halbjahr 155.945 Fahrzeuge aus   Absatz im Jahr der Produktanläufe weiter auf stabilem Niveau Europa mit Absatzplus, Nordamerika mit starkem 2. Quartal Absatzstruktur über die Vertriebsregionen hinweg sehr ausbalanciert Nachfrage nach vollelektrischem Macan weiterhin hoch Neuer 911 bei den Kunden begehrt   Stuttgar......
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09.07.2024
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Porsche delivers 155,945 vehicles in the first half of the year
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Porsche delivers 155,945 vehicles in the first half of the year   Sales remain stable in the year of product launches Europe with sales growth, North America with strong 2nd quarter Sales structure very balanced in the individual sales regions Demand for the all-electric Macan remains high New 911 popular with customers   Stuttgart. In the ......
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07.06.2024
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Porsche Hauptversammlung 2024 Ergebnisse
News Preview
Porsche AG verdoppelt Dividende Für das Geschäftsjahr 2023 wird eine Dividende von 2,30 Euro je Stammaktie und 2,31 Euro je Vorzugsaktie ausgeschüttet.  Mitglieder des Vorstands und des Aufsichtsrats für das Geschäftsjahr 2023 entlastet. Alle Vertreter der Anteilseigner im Aufsichtsrat wiedergewählt. Dr. Wolfgang Porsche als Aufsichtsratsvorsitz......
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07.06.2024
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Porsche Annual General Meeting 2024 Results
News Preview
Porsche AG doubles dividends For the 2023 financial year, dividends of 2.30 euros per ordinary share and 2.31 euros per preferred share will be paid.  The actions of the members of the Executive and Supervisory Boards for the 2023 financial year were approved. All shareholder representatives on the Supervisory Board re-elected.  Dr Wolfgang Pors......
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07.06.2024
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P911

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Porsche Hauptversammlung 2024
News Preview
Porsche AG verjüngt Produktpalette und verdoppelt Dividende Vorstandsvorsitzender Oliver Blume: „Porsche hat 2023 überzeugt und alle ambitionierten Prognosen erfüllt. Wir sind finanziell robust aufgestellt und auch in unsicheren Zeiten hochprofitabel. 2024 ist für Porsche ein Produktjahr mit der größten Modelloffensive der Unternehmensgeschichte. ......
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07.06.2024
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Porsche AG
P911

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XETR
Porsche Annual General Meeting 2024
News Preview
Porsche AG updates product range and doubles dividends Chairman of the Executive Board Oliver Blume: “In 2023, Porsche impressed while realising all its ambitious forecasts. Our financial position is robust and, even in uncertain times, we remain highly profitable. For Porsche, 2024 is a year of new product launches, with the biggest model launch ......
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28.05.2024
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Porsche AG
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New 911 Carrera GTS and 911 Carrera
News Preview
Porsche 911 Carrera (WLTP): Fuel consumption combined: 10,7 – 10,1 l/100 km; CO2 emissions combined: 244 - 230 g/km; CO2 class: G Porsche 911 Carrera Cabriolet (WLTP): Fuel consumption combined: 10,6 – 10,3 l/100 km; CO2 emissions combined: 242 - 235 g/km; CO2 class: G Porsche 911 Carrera GTS (WLTP, provisional values): Fuel consumption combined: 1......
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28.05.2024
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Neuer 911 Carrera GTS und 911 Carrera
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Porsche 911 Carrera (WLTP): Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,7 – 10,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 244 – 230 g/km; CO2-Klasse: G Porsche 911 Carrera Cabriolet(WLTP): Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,6 – 10,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 242 – 235 g/km; CO2-Klasse: G Porsche 911 Carrera GTS (WLTP, vorläufige Werte): Kraftstoffver......
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28.05.2024
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Neuer 911 Carrera GTS und 911 Carrera
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Porsche 911 Carrera (WLTP): Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,7 – 10,1 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 244 – 230 g/km; CO2-Klasse: G Porsche 911 Carrera Cabriolet(WLTP): Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,6 – 10,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 242 – 235 g/km; CO2-Klasse: G Porsche 911 Carrera GTS (WLTP, vorläufige Werte): Kraftstoffver......
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14.05.2024
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Porsche feiert Start der Elektromobilität am Standort Leipzig
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Porsche feiert Start der Elektromobilität am Standort Leipzig Porsche Werk Leipzig ist mit der Produktion des elektrischen Macan jetzt auch Kompetenzstandort für Elektromobilität. Flexible Produktion: drei Antriebsarten auf einer Montagelinie.  Leipzig. Porsche hat am heutigen Dienstag in Leipzig den offiziellen Start der Elektromobilität an sein......
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14.05.2024
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Porsche celebrates the start of electromobility at its Leipzig factory
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Porsche celebrates the start of electromobility at its Leipzig factory With its production of the electric Macan, the Porsche factory in Leipzig is now also a centre of excellence for electromobility. Flexible production: three powertrain types on one assembly line.  Leipzig. Today, Tuesday 14 May, Porsche celebrated the official start of electro......
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13.05.2024
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Entwicklung des ersten 911 mit Hybridantrieb erfolgreich abgeschlossen
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Weltpremiere am 28. MaiEntwicklung des ersten 911 mit Hybridantrieb erfolgreich abgeschlossen Umfangreiche Erprobung im Stadtverkehr, auf Landstraßen und Rundstrecke Performance-Hybrid für gesteigerte Dynamik Auf Nürburgring-Nordschleife 8,7 Sekunden schneller als Vorgänger Digitale Weltpremiere am 28. Mai um 15:00 MESZ Stuttgart. Der erste Por......
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13.05.2024
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Entwicklung des ersten 911 mit Hybridantrieb erfolgreich abgeschlossen
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Weltpremiere am 28. MaiEntwicklung des ersten 911 mit Hybridantrieb erfolgreich abgeschlossen Umfangreiche Erprobung im Stadtverkehr, auf Landstraßen und Rundstrecke Performance-Hybrid für gesteigerte Dynamik Auf Nürburgring-Nordschleife 8,7 Sekunden schneller als Vorgänger Digitale Weltpremiere am 28. Mai um 15:00 MESZ Stuttgart. Der erste Por......
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Development of the first 911 with hybrid drive completed successfully
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World premiere on 28 MayDevelopment of the first 911 with hybrid drive completed successfully Extensive trials in urban traffic, on country roads and on track Performance hybrid for a more dynamic drive 8.7 seconds faster than its predecessor on the Nürburgring Digital world premiere on 28 May at 15:00 CEST Stuttgart. The first Porsche 911 spor......
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26.04.2024
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Porsche AG startet entschlossen in das Jahr der Modelloffensiven
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Porsche AG startet entschlossen in das Jahr der Modelloffensiven Sportwagenhersteller erwirtschaftet Konzernumsatz von 9,01 Milliarden Euro und Operatives Konzernergebnis von 1,28 Milliarden Euro Operative Konzernumsatzrendite liegt bei 14,2 Prozent Anläufe der neuen Panamera- und Taycan-Modelle beeinflussen Ergebnis Finanzvorstand Lutz Meschke:......
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26.04.2024
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Porsche AG
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Porsche AG kicks off a year of product launches with determination
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Porsche AG kicks off a year of product launches with determination Sports car manufacturer generates Group sales revenue of 9.01 billion euros and Group operating profit of 1.28 billion euros Group operating return on sales is 14.2 per cent Ramp-ups of the new Panamera and Taycan models impact results CFO Lutz Meschke: “Even in challenging times......
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22.04.2024
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die neuen Cayenne GTS-Modelle
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Cayenne GTS (WLTP) Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,3 – 12,6 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 303 – 286 g/km; CO2-Klasse: G Cayenne GTS Coupé (WLTP) Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,3 – 12,6 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 303 – 287 g/km; CO2-Klasse: G   Gezielt geschärft und mit V8-Motor: die neuen Cayenne GTS-Modelle Performance-Fahr......
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22.04.2024
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the new Cayenne GTS models
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Cayenne GTS (WLTP) Fuel consumption (combined): 13.3 – 12.6 l/100 km; CO2 emissions combined: 303 – 286 g/km; CO2class: G Cayenne GTS Coupé (WLTP) Fuel consumption (combined): 13.3 – 12.6 l/100 km; CO2 emissions combined: 303 – 287 g/km; CO2 class: G   Precise and dynamic with a V8 engine: the new Cayenne GTS models Performance chassis with Turbo ......
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10.04.2024
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Porsche liefert im ersten Quartal 77.640 Fahrzeuge aus
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Porsche liefert im ersten Quartal 77.640 Fahrzeuge aus Stabiles Niveau zum Start ins Jahr der Produktanläufe Übersee- und Wachstumsregionen verzeichnen Plus von 14 Prozent Hohe Nachfrage nach neuem vollelektrischen Macan Stuttgart. Porsche hält seine Auslieferungen in den ersten drei Monaten des Jahres auf einem stabilen Niveau. Insgesamt konnte......
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10.04.2024
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Porsche delivers 77,640 cars in the first quarter
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Porsche delivers 77,640 cars in the first quarter Stable level at the start of the year of product launches Overseas and emerging markets record an increase of 14 per cent High demand for the new all-electric Macan Stuttgart. Porsche deliveries remained at a stable level in the first three months of the year. Overall, the sports car manufacture......
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27.03.2024
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Porsche and Applied Intuition announce joint developments
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Porsche and Applied Intuition announce joint developments   Stuttgart/Mountain View. Porsche AG and Applied Intuition, a Silicon Valley-based vehicle software supplier, announced a strategic partnership today. The common goal is the joint development in different fields of automotive software while maintaining software ownership and reducing depe......
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27.03.2024
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Porsche und Applied Intuition kündigen gemeinsame Entwicklungen an
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Porsche und Applied Intuition kündigen gemeinsame Entwicklungen an   Stuttgart / Mountain View. Die Porsche AG und Applied Intuition, ein im Silicon Valley ansässiges Unternehmen für Fahrzeugsoftware, haben heute eine strategische Partnerschaft bekannt gegeben. Gemeinsam wollen die Partner Entwicklungen in verschiedenen Bereichen der Fahrzeugsoft......
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07.02.2024
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Porsche AG
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improved in almost every discipline
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Taycan Power consumption combined: 20.7 – 16.7 kWh/100 km (WLTP); CO2 emissions combined: 0 g/km (WLTP); electric range: 503 – 678 km; electric range city: 569 – 821 kmTaycan 4S Power consumption combined: 20.9 – 17.7 kWh/100 km (WLTP); CO2 emissions combined: 0 g/km (WLTP); electric range: 474 – 642 km; electric range city: 528 – 705 kmTaycan Turb......
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07.02.2024
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in fast jeder Disziplin verbessert
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Taycan Stromverbrauch kombiniert: 20,0 – 16,7 kWh/100 km (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); Elektrische Reichweite: 503 – 678 km; Elektrische Reichweite innerorts: 569 – 821 kmTaycan 4S Stromverbrauch kombiniert: 20,9 – 17,7 kWh/100 km (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); Elektrische Reichweite: 474 – 642 km; Elektrisc......
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05.02.2024
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Neuer Taycan stellt seine reale Reichweite unter Beweis
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Stark verbessert bei Reichweite, Effizienz und LadeleistungNeuer Taycan überzeugt mit bis zu 587 Kilometern realer ReichweiteBei ersten Testfahrten zwischen Los Angeles und San Diego ergab sich für die neue Generation des elektrischen Sportwagens eine Gesamtreichweite von bis zu 587 Kilometer. Damit hat der Taycan sein stark verbessertes Langstreck......
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05.02.2024
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The new Taycan impresses with a real-world range of up to 587 kilometres
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Greatly improved range, efficiency and charging performance The new Taycan impresses with a real-world range of up to 587 kilometresInitial test drives with pre-series Taycan between Los Angeles and San Diego showed that the new generation of the electric sports car has a total range of up to 587 kilometres. The Taycan has thus impressively demonst......
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25.01.2024
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the first all-electric SUV from Porsche
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Macan 4 Power consumption combined: 17.9 – 21.1 kWh/100 km (WLTP); CO2 emissions combined: 0 g/km (WLTP); electric range combined: 516 – 613 km; electric range city: 665 – 784 km Macan Turbo Power consumption combined: 18.8 – 20.7 kWh/100 km (WLTP); CO2 emissions combined: 0 g/km (WLTP); electric range combined: 518 – 591 km; electric range city: 6......
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25.01.2024
ISIN: DE000PAG9113

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erstes vollelektrisches SUV von Porsche
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Macan 4 Stromverbrauch kombiniert: 17,9 – 21,1 kWh/100 km (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); Elektrische Reichweite kombiniert: 516 – 613 km; Elektrische Reichweite Stadt: 665 – 784 km Macan Turbo Stromverbrauch kombiniert: 18,8 – 20,7 kWh/100 km (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km (WLTP); Elektrische Reichweite kombiniert: 518......
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23.01.2024
ISIN: DE000PAG9113

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Neuer Porsche Taycan auf letzten Erprobungsfahrten
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Extreme Härtetests souverän gemeistert Auf 3,6 Millionen Testkilometern rund 90-mal um den Globus Außerordentliche klimatische Bedingungen von - 41 bis + 53 Grad Celsius Umfangreiche weltweite Tests in insgesamt 17 Ländern Kurz bevor im Frühjahr 2024 die deutlich überarbeitete Version des Taycan auf den Markt kommen wird, absolviert der vollelekt......
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23.01.2024
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Final testing for the new Porsche Taycan
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Sophisticated endurance tests successfully mastered More than 90 times around the globe, covering 3.6 million kilometres Under extreme climate conditions from -41 to +53 degrees Celsius Extensive worldwide tests spanned a total of 17 countries Before the extensively revamped version of the Taycan comes to market in spring 2024, the all-electric s......
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Über den Newsfeed
#1
Welche Arten von Informationen werden auf diesem Portal bereitgestellt – und welchem Ziel dienen sie?
Das Portal stellt strukturierte, börsenrelevante Unternehmensinformationen bereit, die gezielt einem bestimmten Wirtschaftssektor zugeordnet sind. Im Zentrum stehen aktuelle Mitteilungen aus offiziellen NewsWire-Quellen, ergänzt durch Unternehmensprofile, Filtermöglichkeiten nach Branchen sowie sektorspezifische Research-Hilfen. Ziel ist es, einen interessierten Personenkreis eine systematisch gegliederte Rechercheumgebung zu bieten, die das Verständnis für Branchenentwicklungen und Unternehmensstrategien verbessert.
#2
Warum werden Unternehmen nach einer bestimmten Systematik geordnet?
Finanzmärkte bestehen aus tausenden börsennotierten Unternehmen mit sehr unterschiedlichen Geschäftsmodellen. Um Transparenz und Vergleichbarkeit zu schaffen, werden Unternehmen weltweit standardisierten Klassifikationen zugeordnet. Diese Systematiken helfen Anlegern, Märkte besser zu analysieren, branchenspezifische Trends zu erkennen und Investmententscheidungen gezielter zu treffen.
#3
Welche Klassifikationsstandards existieren zur Gruppierung von Unternehmen?
Es existieren verschiedene Branchensystematiken, die je nach Region oder Anwendungszweck eingesetzt werden. Zu den bekanntesten zählen GICS (Global Industry Classification Standard), ICB (Industry Classification Benchmark), NAICS (North American Industry Classification System) oder TRBC (Thomson Reuters Business Classification). Die meisten institutionellen Anleger und ETFs orientieren sich weltweit an GICS oder ICB.
#4
Nach welchem Klassifikationsstandard richtet sich dieses Finanzinformationsportal?
Das Portal verwendet den Global Industry Classification Standard (GICS), der von MSCI und S&P Dow Jones Indices gemeinsam entwickelt wurde. GICS ist in der institutionellen Finanzwelt weit verbreitet und bildet unter anderem die Grundlage für viele globale Aktienindizes, ETFs und Research-Systeme.
#5
Was genau bedeutet GICS – und wie ist das System aufgebaut?
GICS steht für Global Industry Classification Standard. Es handelt sich um eine hierarchische Struktur, die börsennotierte Unternehmen weltweit in vier Ebenen einteilt: Sektor, Branchengruppe, Industriebranche und Unterindustrie. Insgesamt umfasst das System 11 Hauptsektoren, über 60 Branchen und mehr als 150 Unterkategorien. Es erlaubt eine konsistente, international vergleichbare Analyse wirtschaftlicher Aktivitäten.
#6
Warum ist GICS in der Finanzwelt von Bedeutung?
GICS bietet eine einheitliche Sprache für Investmententscheidungen. Es ermöglicht, Unternehmen mit ähnlichen Geschäftsmodellen zu vergleichen – unabhängig von Land, Börse oder Unternehmensgröße. Viele Investmentfonds, Indizes und Research-Häuser nutzen GICS als Grundlage für Portfolioaufbau, Risikoanalyse oder Marktscreening. Das macht es auch für private Anleger sinnvoll, sich an dieser Struktur zu orientieren.
#7
Wer entscheidet, welchem GICS-Sektor ein Unternehmen zugeordnet wird?
Die Zuordnung erfolgt durch die Indexanbieter MSCI und S&P Dow Jones auf Basis des Hauptgeschäftsfelds eines Unternehmens. Entscheidend ist, aus welchem Segment das Unternehmen den größten Teil seines Umsatzes oder operativen Gewinns erzielt. Veränderungen im Geschäftsmodell oder strategische Neuausrichtungen können dazu führen, dass ein Unternehmen einer anderen Branche oder sogar einem anderen Sektor zugeordnet wird.
#8
Was versteht man unter dem GICS Sektor "Materials"?

Der GICS-Sektor „Materials“ umfasst Unternehmen, die in der Herstellung, Verarbeitung oder Veredelung von Rohstoffen tätig sind. Dazu zählen Branchen wie Chemie, Baustoffe, Papier & Forstprodukte sowie die gesamte metallurgische und Bergbauindustrie. Der Sektor ist stark zyklisch geprägt und reagiert besonders sensibel auf konjunkturelle Schwankungen und globale Nachfrageveränderungen.

#9
Welche Unternehmen zählen typischerweise zum Materials-Sektor?
Typische Vertreter sind internationale Konzerne aus den Bereichen Chemikalienproduktion (z. B. BASF), Edelmetallförderung (z. B. Barrick Gold), Baustoffherstellung (z. B. Heidelberg Materials) oder industrielle Gase (z. B. Linde). Die Aktien dieser Unternehmen sind oft stark rohstoffpreisabhängig und spielen eine zentrale Rolle in industriellen Wertschöpfungsketten.
#10
Woher stammen die Unternehmensnachrichten auf dieser Seite?
Die Nachrichten basieren auf geprüften und öffentlich zugänglichen Quellen wie BusinessWire, GlobeNewswire, PR Newswire, EQS, Newsfile, ACCESSNewswire und weiteren NewsWire-Diensten. Diese Plattformen werden von börsennotierten Unternehmen genutzt, um verpflichtende Ad-hoc-Mitteilungen, Finanzberichte oder strategische Entwicklungen bekannt zu geben. Alle Inhalte werden strukturiert aufbereitet und sofern eine entsprechende Kategorisierung möglich ist branchenspezifisch, in Clustern zusammengeführt.
#11
Wie erfolgt das sektorenspezifische Mapping der Nachrichten?
Die Kategorisierung erfolgt anhand strukturierter Metadaten (z. B. ISIN, Ticker, Branchenklassifikation) sowie durch eine Kombination aus Schlagwortanalyse und GICS-Mapping. Auf diese Weise wird sichergestellt, dass alle Nachrichten dem richtigen Sektor und – sofern verfügbar – der korrekten Unterbranche zugeordnet werden.
#12
Warum ist der Materials-Sektor für Anleger besonders interessant?
Der Sektor Materials ist eng mit der globalen Industrieproduktion verknüpft und bietet sowohl zyklische Wachstumschancen als auch Absicherungsmöglichkeiten gegenüber Inflation und Rohstoffknappheit. Zudem spielen viele Unternehmen in diesem Sektor eine Schlüsselrolle in Zukunftsthemen wie Elektromobilität, Energiewende oder nachhaltige Baustoffe.
#13
Was unterscheidet dieses Projekt von klassischen Finanzinformationsportalen?
Im Gegensatz zu generischen Portalen fokussiert sich dieses Projekt ausschließlich und gezielt auf einen bestimmten Sektor. Der Vorteil den interessierte Anleger darüber haben: Es können branchenspezifische Informationen, Nachrichten, Marktbewegungen und Unternehmensprofile gezielter gefiltert und analysiert werden. Das ermöglicht tiefergehende Recherchen und eine höhere Relevanz für thematische Investmententscheidungen.
#14
Werden hier auch kleinere Unternehmen abgebildet oder nur große Konzerne?
Der Newsfeed berücksichtigt sowohl Large-Caps als auch Mid- und Small-Caps. Da ein eindeutiges Mappingkriterium erforderlich ist, um eine möglichst genaue Zuordnung zu einem Cluster zu ermöglichen, wird hierfür in der Regel die ISIN des börsennotierten Unternehmens herangezogen, sofern diese über entsprechende Newsfeed-Parameter zur Verfügung gestellt bzw. gemappt werden kann.
#15
Wie aktuell sind die angezeigten Nachrichten?
Die Inhalte werden regelmäßig aktualisiert. Die Veröffentlichung folgt den Publikationen der Informationsquelle, den NewsWire-Feeds der zugrundeliegenden Distributoren. Eingehende Meldungen werden automatisch verarbeitet, klassifiziert und auf der Seite dargestellt. Zeitstempel und Quellenangabe sorgen für maximale Transparenz.
#16
Kann ich die Nachrichten auch nach Unterbranchen filtern?
Ja, das ist ein zentrales Feature der Seite. Innerhalb eines Hauptsektors kann gezielt nach Subbranchen wie „Metals & Mining“ gefiltert werden. Bei besonders populären Branchen oder Entwicklungen innerhalb eines Metasektors kann von Standardclustern abgewichen werden. Spezielle Kategorien mit besonderem Informationswert ermöglichen, dass thematische Analysen noch präziser durchgeführt werden können.
#17
Ist geplant, weitere Metasektoren in ähnlicher Weise aufzubereiten?
Ja. Dieses Finanzinformationsportal ist Teil eines umfangreichen Projekts, bei dem für alle Hauptsektoren eigene Informationsportale entstehen. Ziel ist es, Anlegern ein systematisches, sektorbasiertes Research-Tool zur Verfügung zu stellen – unabhängig von Indexzugehörigkeit oder Anbietersicht.
#18
Warum veröffentlichen Unternehmen überhaupt Mitteilungen über NewsWire-Dienste?
NewsWire-Dienste wie BusinessWire oder PR Newswire erfüllen eine regulatorische Funktion: Sie ermöglichen es Unternehmen, kursrelevante Informationen öffentlich und diskriminierungsfrei bekanntzugeben. Die Nutzung solcher Dienste ist in vielen Ländern Voraussetzung für die Erfüllung von Publikationspflichten nach dem Kapitalmarktrecht. Zudem erreichen Unternehmen darüber gezielt Medien, Analysten und Investoren.
#19
Können auch private oder inaktive Unternehmen in solchen Mitteilungen auftauchen?
In der Regel nicht. Die Plattform fokussiert sich ausschließlich auf börsennotierte Unternehmen, deren Mitteilungen auf regulatorischen Vorgaben oder unternehmensstrategischen Maßnahmen beruhen. Private oder nicht gelistete Unternehmen veröffentlichen zwar gelegentlich Mitteilungen, diese werden hier aber nicht systematisch verarbeitet oder klassifiziert.
#20
Was passiert, wenn ein Unternehmen sein Geschäftsmodell ändert – ändert sich dann auch seine Sektorzuordnung?
Ja, in der Regel schon – allerdings nicht automatisch. Die verantwortlichen Klassifizierungsinstitute (z. B. MSCI und S&P bei GICS) prüfen regelmäßig die Relevanz und Kohärenz der Zuordnungen. Bei einer signifikanten Veränderung im Umsatz- oder Gewinnprofil eines Unternehmens kann eine Neueinstufung in eine andere Branche oder sogar einen anderen Sektor erfolgen. Das geschieht in der Regel nach festen Überprüfungszyklen oder auf Antrag.
#21
Wie wird sichergestellt, dass ein Unternehmen korrekt kategorisiert ist, wenn es in mehreren Geschäftsfeldern tätig ist?
Die Kategorisierung erfolgt anhand des dominanten Umsatzsegments. Wenn ein Unternehmen in mehreren Sektoren tätig ist, aber z. B. 70 % seines Umsatzes mit Chemieprodukten erzielt, wird es dem GICS-Sektor „Materials“ zugeordnet – selbst wenn es auch Aktivitäten im Bereich Energie oder Transport unterhält. In Grenzfällen greifen zusätzliche qualitative Bewertungskriterien.
#22
Gibt es rechtliche Risiken bei der Weiterverwendung der angezeigten Inhalte?
Die Inhalte stammen aus öffentlichen Quellen, unterliegen aber teilweise urheberrechtlichem Schutz – insbesondere im Hinblick auf Textstruktur und Layout. Die auf diesem Portal bereitgestellten Auszüge und Verlinkungen erfolgen im Rahmen zulässiger Nutzung (z. B. Zitatrecht oder redaktionelle Verarbeitung). Eine kommerzielle Weiterverwertung durch Dritte ist jedoch nicht ohne ausdrückliche Genehmigung der ursprünglichen Anbieter gestattet.
#23
An wen kann ich mich bei allgemeinen Fragen oder rechtlichen Anliegen wenden?
Für allgemeine Anfragen, Hinweise zu Unternehmensaufnahmen, Compliance-Themen oder urheberrechtlich relevante Aspekte steht eine zentrale Kontaktstelle zur Verfügung. In seltenen Fällen, etwa bei irrtümlich veröffentlichten Informationen oder berechtigten Löschbitten, kann eine Prüfung und ggf. Entfernung aus dem öffentlichen Feed erfolgen. Bitte verwende hierfür ausschließlich die offizielle Kontaktmöglichkeit im Impressum oder am Seitenende.
#24
Wird auf dem Portal auch Werbung oder Inhalte Dritter angezeigt?
Ja, in definierten Bereichen kann das Portal Werbeinhalte oder produktspezifische Informationen Dritter darstellen – etwa zu Sektor-bezogenen Finanzdiensten, Research-Angeboten oder Handelsplattformen. Diese Inhalte sind klar als Werbung oder Partnerhinweis gekennzeichnet und stehen inhaltlich getrennt von den redaktionell oder automatisch verarbeiteten Unternehmensmeldungen.
#26
Kann ich Feedback zur Plattform geben oder Vorschläge einreichen?
Unbedingt – Feedback ist ausdrücklich erwünscht. Die Plattform versteht sich als offenes Informationsangebot, das kontinuierlich weiterentwickelt wird. Hinweise zu Funktionalität, Datenqualität, Usability oder thematischen Erweiterungen helfen dabei, das Angebot im Sinne der Nutzer zu optimieren. Du kannst deine Anregungen formlos über die Kontaktseite oder spezielle Feedbackformulare einreichen.
#27
Ich bin Informationsanbieter – kann ich mit dem Portal kooperieren?
Ja, das Portal ist offen für inhaltliche, technische oder redaktionelle Kooperationen, sofern diese zur Qualität, Relevanz oder Verbreitung des Angebots beitragen. Wenn du Inhalte, Schnittstellen oder Dienstleistungen anbietest, die im Kontext börsenrelevanter Informationen von Nutzen sein könnten, freuen wir uns über eine Kontaktaufnahme. Die Plattform bietet flexible Integrationsmöglichkeiten und ein professionelles Umfeld für qualitätsgesicherte Inhalte.
#28
Ist die Plattformtechnologie auch für andere Anwendungen oder Partner nutzbar?
Ja. Die Plattform basiert auf einer modularen, skalierbaren Infrastruktur, die auf verschiedene Informationskontexte und Branchenmodelle anpassbar ist. Technische Komponenten wie Datenaggregation, Strukturierungslogik, Klassifikationsmechanismen und semantische Filter können auf Anfrage auch für externe Projekte oder individuelle Anwendungen verfügbar gemacht werden. Sprechen Sie uns gern auf Kooperations- oder Lizenzmodelle an.
#29
Können die zugrunde liegenden Unternehmensdaten auch lizenziert oder weiterverwendet werden?
Ein strukturierter Zugang zu ausgewählten Stammdaten börsennotierter Unternehmen – wie z. B. GICS-Zuordnung, ISIN-Zuordnung, Nachrichtenfeeds oder Metadatenfilter – ist grundsätzlich möglich. Das Angebot richtet sich insbesondere an Informationsdienstleister, Research-Plattformen oder datengetriebene Finanzanwendungen. Die Datenbereitstellung kann über definierte Schnittstellen (z. B. API) oder exportfähige Formate erfolgen, jeweils abhängig vom Verwendungszweck und Lizenzrahmen.
#30
Welche Formen der Zusammenarbeit mit externen Partnern sind denkbar?
Grundsätzlich offen. Mögliche Kooperationsformen reichen von technischen Integrationen über gemeinsame Datenmodelle bis hin zu Content-Syndizierung oder White-Label-Lösungen. Besonders interessant sind Partnerschaften mit Institutionen, die Zugang zu qualitätsgesicherten Daten, dynamisch strukturierten Nachrichten oder sektorspezifischen Analysen suchen – etwa im FinTech-, Media- oder Research-Umfeld. Wir freuen uns über Kontaktaufnahmen aus dem Bereich Business Development oder Produktmanagement.
#31
Warum unterscheidet sich dieses Portal technisch und konzeptionell von anderen Informationsangeboten?
Weil hier kein Branchenfremder versucht, den Finanzmarkt zu verstehen – sondern weil das Know-how aus der Mitte der Finanzwelt stammt. Die technische Plattform wurde von einem Team entwickelt, das fundierte Marktkenntnis mit innovativem Systemdesign verbindet. Das Ergebnis: Informationsarchitektur mit echter Relevanz, keine Schaufenstertechnologie.
#32
Was macht die technische Lösung besonders interessant für Betreiber eigener Finanzportale?
Neben hoher Anpassungsfähigkeit überzeugt die Plattform durch ihren modularen Aufbau und die konsequente Umsetzung branchenspezifischer Logiken – von GICS-Mapping bis zur Metadatenfilterung. Für Anbieter, die eigene Informationsportale betreiben, lassen sich auf dieser Basis sektorspezifische Datenstrukturen, Newsfeeds oder Visualisierungen schnell integrieren – wahlweise als White-Label, API-Modul oder Embedded-Lösung.
#33
Warum kann eine Zusammenarbeit über klassische Entwicklungsleistungen hinausgehen?
Weil hier nicht nur programmiert, sondern mitgedacht wird: Die technologische Umsetzung basiert auf einem tiefen Verständnis für Marktzyklen, Regulatorik, Datenformate und Anlegerbedürfnisse. Wer mit dieser Plattform kooperiert, profitiert von einem Sparringspartner auf Augenhöhe – sowohl technisch als auch fachlich. Das schafft Mehrwert, der weit über reine IT-Kompetenz hinausgeht.
#34
Hinweis zum Urheberrecht und zur Verarbeitung der Originalinhalte
Die auf diesem Informationsportal dargestellten Unternehmensmeldungen basieren auf öffentlich zugänglichen Quellen wie BusinessWire, GlobeNewswire, PR Newswire oder vergleichbaren Nachrichtendiensten. Die Inhalte werden im Rahmen einer automatisierten oder redaktionell unterstützten Strukturierung verarbeitet, ohne die Originalinformationen inhaltlich zu verändern, zu verkürzen oder neu zu interpretieren. Es handelt sich um sogenannte „as is“-Informationen, deren Form und Gehalt der jeweils ursprünglich publizierten Mitteilung entsprechen. Die Rechte an den Originaltexten verbleiben uneingeschränkt bei den jeweiligen Herausgebern oder Urheberrechtsinhabern. Dieses Portal übernimmt lediglich eine strukturelle Kategorisierung und Zuordnung im Rahmen eines nachrichtlich-journalistischen Angebots. Eine eigenständige kommerzielle Weiterverwendung, systematische Vervielfältigung oder anderweitige Nutzung der Inhalte durch Dritte ist nur im Rahmen der gesetzlichen Bestimmungen oder mit Zustimmung der Rechteinhaber zulässig.
Über GICS Health
GICS Health ist Teil des Informationsportfolios GICS Eleven, dass sich primär auf Informationen börsennotierter Unternehmen aus dem Bereich der Health fokussiert. Die Sektorklassifizierung dient der Orientierung, um sich branchenspezifisch schnell und bequem durch aktuelle News navigieren zu können. Individuelle Peergroup-Cluster ergänzen das Nachrichtenangebot.
Über GICS Eleven

GICS Eleven (G11, GICS11) bündelt themenspezifische Inhalte und ermöglicht durch seine Gate-Funktion den schnellen Zugriff auf relevante Informationen. Das Projekt orientiert sich dabei maßgeblich am Global Industry Classification Standard (GICS®), der von MSCI und Standard & Poor’s entwickelt wurde und der eine Gliederung in Sektoren ermöglicht. GICS® besteht aus 11 Sektoren, 24 Industrie-Zweigen, 69 Industrien and 158 Subindustrien.

GICS® ist eine eingetragene Marke von MSCI Inc. und S&P Dow Jones Indices.

Member of 3R/RSQ Network
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Samstag, 31.01.2026, Calendar Week 05, 31. day of the year, 334 days remaining until EoY.